كيف تحدت العوران قائد الأسطول واقلعت معه بنفس الرحلة

الشعب نيوز

الكابتن سمر نجيب العوران …. أول فتاة عربية مسلمة في العالم قطعت المحيط الاطلسي في رحلة من عمان الى شيكاغو وبعدها نيويورك وتلتها مدن اخرى. وقد كانت أول فتاة مسلمة في العالم تقود طائرة نفاثه وخصوصاً في الدول الاسلامية حينما ابتعثت واخذت موافقات كثيرة حيث كنت اقود الطائرات الخاصة في دول مثل ايران وافغانستان ، قادت رحلتها الأولى سنة 1984 ودراستها كانت على حساب جلالة الملك حسين رحمه الله و هي ابنة المرحوم الضابط نجيب العوران كان يشغل مساعد مدير الشرطة العسكرية عام 1969.

تستذكر سمر قصة حدثت معها قبل نحو اربعين عاما , وكيف تحدث بارادتها قائد الاسطول الذي كان للتو قد اصدر تعميمه بمنع  اقلاع سمر وزميلتها سويا في نفس الرحلة بحجة انهما انثيين , حيث رات سمر ان مثل هكذا قرار فيه انتقاص من حق المراة وقدرتها على الطيران وهي أول كابتن طيار اردنية تقطع المحيطات وأول أردنية تقود طائرة نفاث’ , فانتصرت العوران لكرامتها بخطة ذكية هي وزميلتها واقلعت مع مصدر امر التعميم على نفس الرحلة وبذلك تراجع عن قراره .

سمر العوران  … وعلى صفحتها الفيسبوكيه تستذكر  تلك الحادثه ولقاء بعدها جمعها بالرحل الحسين بن طلال  وتاليا ما كتبت :

في بداية الثمانينات أصدر قائد الاسطول الذي أعمل به تعميما للطيارين يمنع طيراني مع زميلتي معا معتبرا السلامة الجوية احد الاسباب وقد كان متعارف عليه في سياسة الشركة منع الاقارب من الطيران معا على نفس الرحلة كطاقم طيران لئلا تفقد العائلة افراد عائلتها ولكي تبقى العلاقة رسمية جدا بين الطاقم !!!!
بالطبع كان وقع الخبر علي كالصاعقة اعتبرته اهانة وعدم احترام لشخصي ولكمية التدريبات والدراسات والامتحانات المتواصلة والتي لم تتوقف طوال عملي وحين مراجعتي للادارة بالسؤال حول ما هو القانون الذي تستند عليه لمنعي من الطيران مع زميلتي هل فقط لأننا نحن الاثنتان ( جنسنا انثى )!!!! ام لأنهم لا يثقون بحجم التدريبات والامتحانات المتواصلة ؟؟ كان الجواب لأننا نساء!!!!
قررت تلقينهم درسا آخر أنثوي ردا على قرارهم الجائر والذي لا يستند لقانون او علم او حتى ثقة بتدريباتهم وعملهم وتقاريرهم فكيف نصبح طيارين ناجحين اذا كانوا لا يثقون بنا لنفترض ان الطيار مات او مرض أثناء الرحلة بالطبع الطيار الاخر يكمل الرحلة ولكل طيار أثناء الرحلة في العادة مهام تحدد حين يقرر قائد الطائرة من يقوم بالطيران تلك الرحلة فقد تعطى كل الصلاحية لمساعد الطيار وهكذا في كل رحلة…..
تحدثت مع زميلتي قالت ليكن ليس مهما الامر قلت لها بالنسبة لي مهم جدا جدا فكل ما صنعناه سيهدمونه في لحظة لو طبقوا الامر وهذا اساءة لنا ولعملنا ودراستنا وجهودنا ولسمعتنا في الطيران فقالت ماذا تريدين ان نخلق مشكلة من لا شيء قلت لها وانا اعرف روح المغامرة والتحدي لديها قلت لا سنجيبهم بنفس الطريقة والاسلوب ليعلموا انهم على خطأ ولكن بمغامرة جميلة قالت كيف واطلعتها على خطتي لتخطي هذه المصيبة والتي كانت اجمل حدث يتندر به الزملاء !!! أعجبتها الخطة وكانت في تلك الليلة ستطير برحلة مع قائد الاسطول الى دبي مع أحد الزملاء وكان يعرف قائد الاسطول انني في قمة غضبي… خططت ونفذنا وزميلتي بهدوء ودون لفت نظر لأي شيء قدمت مبكرة تلك الليلة واطلعت على اوراق الرحلة التي اوضحها موظف الترحيلات في العمليات الجوية لأحد الزملاء الذي كان أحد طاقم تلك الرحلة حيث كانت الطائرة تطير بثلاث طيارين من طاقمها في ذلك الوقت وكما اتفقت مع زميلي الذي كان متعبا ولديه الكثير من الظروف سبق وعرفت عنها اتفقت معه ان يعلن عن تعبه ومرضه بآخر لحظة وأنني سأكون معه بالمطار لأحل فورا بموقعه على نفس الرحلة فلا تتأخر الطائرة لانتظار الطيار الاحتياط وتمت الخطة وتنفذت باحتراف وشاهدني الزملاء بقسم برنامج الطيارين والترحيل الذين فوجئوا بتعب وطلب الطيار عدم العمل على رحلته المبرمجة ليطلبوا مني أخذ الرحلة حيث طيار الاحتياط منزله بعيد ووافقت وهم لا يعرفون سبب انني جاهزة وحقيبة الطيران معي وكذلك حقيبة السفر للملابس وصعدت على الطائرة التي سبق ذهبت اليها باكرا مع أحد الزملاء المهندسين لفحصها الفحص المتعارف عليه قبل الاقلاع… على الطائرة فوجيء قائد الاسطول بوجودي وزميلتي وهو رأى زميلي المتعب الذي اعتذر بآخر لحظة وكان فعلا متعب لأسباب عديدة أعرفها كزميلة فقال :- ( الله لا يعطيكم العافية ما لحقت اصدر circular تعميم ممنوع تطيروا مع بعض اول رحلة واقل من 24 ساعة بدكم أنا أطير معكم ) ؟؟ قلت اله ( لا كابتن ولا يهمك هيني بجهز الطيارة نادي على طيار الاحتياط بيته باربد لحتى يوصل بتطلع الطيارة او اذا بتحب اطلب قائد طيارة بدل منك ؟ ) وطبعا بحكي معاه وانا اقوم بعملي وأجهز الطائرة واجباتي قبل تشغيل المحركات …. طبعا قائد الطائرة لو اتخذ اي قرار منا ذكرته ستتاخر الطائرة ربما ساعتين !!! وكان في ذلك الوقت تشديد على مواعيد الطائرة وأسباب تأخيرها …. وعندها اضطر للموافقة وطلب ان لا نذكر الامر أمام الزملاء والا العقاب عسير !!! تهديد من نوع آخر … بالطبع لا يسير على حياتي التهديدات وما ان أقلعنا حتى بدات بمخاطبة الزملاء على موجة متعارف عليها بيننا الزملاء في حالة احتياجنا لشيء وكان يعرفها القائد الباني الراحل الملك حسين رحمه الله والذي كان يعشق الطيران ويتواصل مع الطيارين في مناسبات عديدة …طوال الرحلة وانا اعلم الزملاء بأننا نطير انا وزميلتي مع قائد الاسطول الذي منع طيراننا معا انا وزميلتي مع كافة الطيارين ….ولن أشرح كم كان حجم الغضب من الزملاء على رئيسهم الذي منع الطيارين وسمح لنفسه في اول رحلة وقبل انتهاء 24 ساعة على قراره بالطيران معنا …اكملنا الرحلة عمان دبي ثم دبي مسقط ثم مسقط دبي لنستبدل في دبي الرحلة مع زملاء هم يصعدون ليستكملوا الرحلة ونحن ننزل في دبي لليوم التالي ….انتهت الرحلة ليتفاجأ قائد الاسطول بحجم الغضب واللوم من الزملاء والادارة وبالنسبة لي طلبت للديوان الملكي واراد سيدنا أن يعرف سبب اعلاني على الموجة الخاصة وطبعا قلت له كل شيء بالتفصيل ضحك رحمه الله وقال لن تتكرر المشكلة طبعا انت طيار تحملي رخصة طيار تعلمت وتدربت تدريبات متواصلة وامتحانات متواصلة لتطيري مع أي طيار ذكر أو انثى …. كررت الامر وزميلتي بعدها عدة مرات ليكون كافة الطاقم نساء عدا مهندس الطيران كررناها بين فترة وأخرى حتى توقفت الادارة عن منعنا من الطيران طاقم نسائي على رحلات عديدة وبالكثير من المغامرات والحيل الجميلة لكي نثبت جدارتنا ومقدرتنا ولكن دون الاساءة . بعد اكثر من أربعين عام نجد الموضوع أصبح عاديا عند الغرب…