لمصلحة من؟

رجاء جزاز*

تراجع الأردن 8 درجات في مؤشر التنافسية العالمية 2022، وأبرز مؤشرات التراجع والتي تدخل في احتساب درجة الأردن هي الدخل السياحي.
الدخل السياحي المعلن والذي نتغنى به يرتكز 80 % منه على الأردنيين المغتربين والعرب في حين تشكل باقي دول العالم
20 % منه. والأمر نفسه ينطبق على أعداد الزوار.
في أول 5 اشهر من العام الحالي كان ترتيب الأسواق العشرة الاولى للأردن من حيث أعداد الزوار الأردنيين المغتربين والعرب، في حين احتلت فرنسا المرتبة العاشرة (وهي الدولة الأوروبية الوحيدة في هذه القائمة) بـ21 الف زائر دخلوا عبر المعابر الحدودية البرية البحرية والجوية وعلى متن جميع خطوط الطيران القادمة للمملكة مع العلم ان الطيران المدعوم لشركة راين اير متوقف من والى فرنسا حتى 30/10/2022.
يقولون إن الدخل السياحي فاق التوقعات! أي توقعات؟ أي سوق؟ ما هي الأعداد؟
ويقولون إن الطيران منخفض التكاليف المدعوم ساهم وبطريقة مباشرة في نمو أرقام القطاع السياحي لأول 5 أشهر من العام الحالي، كيف؟ اذا كانت نسبة مساهمة مجموعة الدول الاوروبية كاملة ممن دخلوا جوا للمملكة هي 10 % فقط وعلى متن جميع شركات الطيران!
2019 السنة الذهبية للسياحة في تاريخ الاردن واوروبا شكلت 15 % من مجموع زوار المبيت بوجود الطيران منخفض التكاليف المدعوم مقارنة بسنة 2010 حيث كانت النسبة 16 % وبدون طيران مدعوم، يعني هناك تراجع في الأرقام وليس نموا!
مع العلم أن 35 % من الأوروبيين الذين زاروا الأردن في 2019 دخلوا عبر المعابر البرية.
في فعالية أقامتها جمعية مكاتب السياحة الوافدة للتعريف بالطيران التركي ثبت أن هذا الطيران يلعب دورا اكثر من اساسي في زيادة أعداد السياح للمملكة وبأرقام كبيرة وبدون ان يحظى بأي شكل من اشكال الدعم وكذلك الامر بالنسبة للناقل الوطني الذي يساهم هو الآخر بأرقام كبيرة من السياح للمملكة!
كل ما ذكر يثبت بدون شك وجود خلل في ملف الترويج السياحي فكيف يقولون ان للطيران منخفض التكاليف دورا مباشرا في ازدياد اعداد السياح، في حين ان ارقام الوزارة الرسمية تثبت عكس ذلك وكيف تتم قراءة الارقام وتحليلها ولمصلحة من تضخيم أهمية الطيران منخفض التكاليف والمدعوم بملايين الدنانير؟ هل الموضوع اكبر مما نعتقد؟ هل الارقام تكذب؟ لماذا لا يتم الرد رسميا وبالارقام على اسئلة وتساؤلات الإعلام؟
قالوا إن 74 ألف راكب سافروا للأردن عبر هذه الشركات، نريد ان نعرف كم راكبا سافر على كل خط من الخطوط المشغلة للأردن التابعة لهذه الشركات؟ اليس من حقنا كدافعي ضرائب ان نعلم كيف واين يتم صرف اموالنا، اموال الشعب؟ منذ فترة ونحن نتساءل لكن دون جواب.
منذ بداية العام الحالي 2022 ولغاية نهاية شهر ايار، بلغ عدد زوار الاردن مليونا وأربعمائة وسبعين ألفا وتسعمائة وسبعة سياح، حصة أوروبا بلغت 14 % من أعداد السيّاح وبدخل وصل 11 %. هذه النسب وبما لا يدعو للشك تؤكد على تدني الأعداد والدخل أيضاً على الرغم من دعم الطيران منخفض التكاليف بقيمة 36 مليونا.
نحن لا نشكك بتعافي القطاع لأننا كعاملين في هذا القطاع أول من نلمسه ولكن قراءة الأرقام يجب أن ترتكز على الحقائق، بأي عالم نقارن عندما يقولون إن معدل بيع الغرفة في الأردن أفضل من بقية العالم! أي دراسة هذه لأنني لم أقرأها؟ أي سوق؟ كلمات رنانة تحتاج إلى دعم بالدراسة.
90 % من ميزانية هيئة تنشيط السياحة، وهي حصة الأسد، تذهب الى أوروبا مع ان مساهمتها بأفضل حالاتها 15 % من المجموع الكلي. بينما الأسواق العربية ميزانيتها 5 % وتساهم مع الاردنيين المغتربين بما نسبته 80 %.
نعم، الارقام تجاوزت المتوقع بأعداد الاردنيين المغتربين والعرب ودول الخليج وليس بفضل الطيران منخفض التكاليف المدعوم بـ36 مليون دينار.
لماذ السكوت عن العائد من دعم الطيران منخفض التكاليف. لم الإصرار على هدر الملايين من غير عائد؟ لمصلحة من؟ ألمصلحة الأردن؟.
*خبيرة في الشؤون السياحية