العبادلة يقود أكبر قفزة في تاريخ الجسر العربي… أرباح قياسية وترسانة بحرية عملاقة تعيد رسم مستقبل النقل البحري في المنطقة

خاص

 أرباح قياسية ونمو غير مسبوق يدفع الشركة إلى صدارة قطاع النقل البحري العربي

ترسانة سفاجا البحرية… أكبر مشروع في تاريخ الجسر العربي ولبنة صناعة بحرية عربية جديدة

عقدت الجمعية العمومية لشركة الجسر العربي للملاحة اجتماعها السادس والثمانين في القاهرة، بحضور وزراء النقل في الأردن ومصر والعراق، حيث جرى استعراض نتائج الشركة للفترة من بداية العام وحتى نهاية سبتمبر 2025، واعتماد الموازنة وخطة العمل للعام 2026.

وشكّل الاجتماع محطة مهمة في مسيرة الجسر العربي، نظراً لما تضمنه من قرارات استراتيجية وتطورات تشغيلية يتوقع أن تعزز مكانة الشركة في قطاع النقل البحري خلال السنوات المقبلة.

وأكد المدير العام للجسر العربي، السيد عدنان العبادلة، أن الحدث الأبرز كان توقيع مذكرة تفاهم بين الشركة والهيئة العامة لموانئ البحر الأحمر لإنشاء ترسانة بحرية متكاملة في ميناء سفاجا الكبير بنظام (BOT)، وهي الأكبر في تاريخ الشركة.
وستُقام المرحلة الأولى من المشروع على مساحة 300 ألف متر مربع، تشمل رصيفاً بحرياً بطول 182 متراً وغاطساً بعمق 10 أمتار، إضافة إلى مزلق بحري قادر على رفع سفن يصل وزنها إلى 10 آلاف طن. فيما تتضمن المرحلة الثانية إنشاء رصيف بضائع عامة بطول 1,130 متراً وغاطس 15 متراً وساحات خلفية واسعة.

وبيّن العبادلة أن الشركة حققت خلال العامين الماضيين مؤشرات مالية وتشغيلية غير مسبوقة، حيث وصلت الأرباح الصافية التراكمية منذ التأسيس إلى نحو 322 مليون دولار، فيما بلغت الأرباح الموزعة على الدول المؤسسة حوالي 155 مليون دولار. كما ارتفع رأس مال الشركة إلى 120 مليون دولار، وبلغت قيمة موجوداتها أكثر من 190 مليون دولار.

وخلال الأشهر التسعة الأولى من عام 2025، ارتفعت أرباح الشركة بنسبة 10% مقارنة بالعام السابق، فيما سجلت حركة النقل نمواً لافتاً، بنقل ما يزيد على 59 ألف شاحنة و256 ألف مسافر، إضافة إلى 96 ألف سائح، بزيادة كبيرة عن العام الماضي.
كما ارتفع عدد وحدات الأسطول إلى 10 سفن بعد انضمام “الحسين” و”نيو عقبة” و”دهب”، وهو أكبر أسطول تمتلكه الشركة منذ تأسيسها عام 1988.

وتواصل الشركة تشغيل خطوطها المنتظمة بين العقبة ونويبع، إلى جانب الخط السياحي العقبة – طابا، فيما تم تأجير باخرة “عمّان” للعمل على خط سفاجا – ضباء، في إطار خطط تنويع التشغيل وتعظيم الاستفادة من الموارد.

وأوضح العبادلة أن الرؤية المستقبلية للشركة تعتمد على محورين أساسيين:
الأول: تطوير البنية التحتية البحرية من خلال مشاريع نوعية مثل ترسانة سفاجا وتطوير محطة الركاب في العقبة ودراسة مشروع صيانة القوارب في شرم الشيخ.
الثاني: تحديث الأسطول وتوسعته عبر إدخال بواخر للحاويات والبضائع العامة، بما يتوافق مع المتغيرات في أسواق النقل البحري وسلاسل التوريد.

وأكد العبادلة أن الجسر العربي تمتلك اليوم قاعدة قوية وخبرة متراكمة تجعلها أكثر استعداداً للمرحلة المقبلة، مشيراً إلى أن ما تحقق من إنجازات هو نتاج عمل جماعي ورؤية واضحة تضع الشركة في موقع ريادي على مستوى الإقليم.